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Eliche controrotanti vengono frequentemente accoppiate a unità motrici di elevata potenza per evitare di dover ricorrere a eliche di diametro così rilevante da richiedere l'adozione di un carrello sufficientemente alto per evitare che le estremità delle pale passino pericolosamente vicino al terreno e inoltre, nel caso di aerei plurimotori, per poter disporre gli assi delle eliche a minor distanza dalla mezzeria del velivolo, nonché per ridurre i numeri di Mach delle estremità delle pale.