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Lo svergolamento viene utilizzato per garantire ad un’ala oppure ad una pala migliori caratteristiche aerodinamiche. Esso permette di variare la distribuzione delle forze portanti lungo l’apertura alare o lungo il raggio della pala.
Per esempio lo svergolamento negativo di un'ala è frequentemente adottato per evitare il pericolo di uno stallo prematuro delle estremità alari, presso cui sono di norma disposti gli alettoni, con conseguente perdita del controllo laterale del velivolo. Lo svergolamento negativo delle pale dei motori degli elicotteri consente invece sia di ridurre le perdite indotte, assicurando una più uniforme distribuzione della portanza sul disco del rotore stesso, sia di ritardare i fenomeni di stallo delle pale retrocedenti, sia, spesso, di aumentare i numeri di Mach cui possono operare quelle avanzanti.
