Alla fine degli anni ’50, il muro del suono, venne battuto due volte; il nuovo obbiettivo era fissato a Mach 2, ossia viaggiare al doppio della velocità del suono.
Gli Stati Uniti diedero vita al’F-4, il quale stabilì numerosi primati, quali: velocità, accelerazione e velocità di salita e quota. L’URSS mise in campo il MiG-21, un velivolo molto leggero che poteva raddoppiare tranquillamente la velocità del suono, mentre la Francia creò al Mirage III.
Questi cacciabombardieri si scontrarono moltissime volte specie nella guerra del Vietnam; l’F-4, creato dagli americani, fu il primo cacciabombardiere studiato per essere un velivolo multiruolo, ossia doveva essere in grado di compiere tutte le missioni aeronautiche necessarie in un teatro di guerra.
Purtroppo l’aero non fu capace di ricoprire tale ruolo, e la causa era dovuta alla mancanza di tecnologie adeguate alla costruzione di un simile velivolo.
I sovietici scoprirono che l’autonomia che costituiva il MiG-21, era troppo corta per la modernità di tale velivolo. Questo mezzo, inoltre, era caratterizzato da un grave difetto della capacità di colpire i bersagli, difatti non possedeva un radar credibile.
L’URSS diede vita ai primi cacciabombardieri intercettori come i MiG-23, i MiG-25 e vennero aggiornati i Tu-128 e Su-15. Parallelamente gli americani crearono i cacciabombardieri che ebbero enorme successo negli anni successivi: F-14, F-15, F-16 e FA-18.
